- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
Ми-35М
Общая информация
Многоцелевой ударный вертолет Ми-35М является глубокой модернизацией вертолета Ми-24В. Ми-35М разработан Московским вертолетным заводом имени М.Л. Миля и серийно выпускается на «Роствертоле» с 2005 года.
Вертолет Ми-35М круглосуточно обеспечивает:
- боевое применение управляемого и неуправляемого вооружения вертолета в простых и ограниченно сложных метеоусловиях;
- выполнение полета на высотах 10–25 м. днем и не менее 50 м. ночью над поверхностью земли с выходом на цель.
Для круглосуточного боевого применения Ми-35М оснащен современным комплексом навигации и электронной индикации с многофункциональными цветными дисплеями, обзорно-прицельной системой, включающей в себя тепловизионный и телевизионный каналы, лазерный дальномер и пеленгатор.
Ми-35М отличает усовершенствованная конструкция. Он оснащается новыми мощными двигателями ВК-2500 производства «Климов», имеет стеклопластиковые лопасти несущего винта, втулку несущего винта с эластомерными шарнирами, новый автомат перекоса и Х–образный рулевой винт. Фюзеляж вертолета Ми-35М обладает укороченным крылом, имеет неубирающееся шасси.
Ми-35М отличается высокими летными характеристиками, в частности, он может эффективно применяться в условиях высоких температур и высокогорья. Конструкция Ми-35М обеспечивает вертолету низкую акустическую заметность, повышение боевой живучести, а также снижает трудоемкость технического обслуживания.
Помимо выполнения ударных функций вертолет Ми-35М может использоваться как:
- десантно–транспортный – для перевозки до 8 десантников с личным вооружением в транспортной кабине;
- транспортный – для перевозки боеприпасов или других грузов общим весом до 1500 кг внутри грузовой кабины. Ми-35М оборудован также системой внешней подвески, позволяющей перевозить груз весом до 2400 кг;
- санитарный – для перевозки больных и раненых в сопровождении медицинского работника.
В течение многих лет вертолеты типов Ми-24/25/35 доказали свою высокую эффективность. Ми-35М – это машина, в которой уникальный опыт длительного боевого применения соединен с последними достижениями и разработками в области вертолетостроения.
Ми-35М стоит на вооружении России, Венесуэлы, Бразилии и Азербайджана.
|
Летно-технические характеристики Двигатель ВК-2500 - 2х 2 200л.с. Взлетная масса Нормальная - 10 900 кг Максимальная - 11 500 кг Взлетная масса в перегоночном варианте - 12 000 кг Масса полезной нагрузки - 2 400 кг Масса пустого вертолета - 8 354 кг Скорость максимальная - 300 км/час крейсерская - 240 км/час Потолок динамический - 5 400 м Дальность нормальная - до 550 км перегоночная - до 1 000 км экипаж - 2 чел |
|
|
Основное вооружение |
|
|
НППУ-23 (несъемная подвижная пушечная установка) с пушкой ГШ-23Л, калибр 23 мм, 450 патронов; |
|
|
2 УПК-23 (универсальных пушечных контейнера) с пушками ГШ-23Л, калибр 23 мм, 2х250 патронов; |
|
|
4 блока Б8В20-А с неуправляемыми авиационными ракетами НАР типа С-8, калибр 80 мм, 4х20 шт.; |
|
|
2 блока Б13Л1 с неуправляемыми авиационными ракетами НАР типа С-13, калибр 122 мм, 2х5 шт.; |
|
|
управляемые ракеты типа «Штурм» и «Атака», калибр 130 мм, 8 шт. |
|
|
Дополнительные опции |
|
|
Комплекс пилотажа, навигации и электронной индикации КНЭИ-24Э |
|
|
Модернизированный комплекс управляемого ракетного вооружения 9К113К, в состав которого входит обзорно-прицельная система ОПС-24Н на базе гиростабилизированного прибора управления ГОЭС-342ВМИ |
|
|
Прицельно-вычислительный комплекс ПрВК-24 |
|
|
Съемная пусковая установка АПУ-8\4У на балочный держатель ДБ-3УВ № 4 для размещения до 8 УР типа «Атака» («Штурм») |
|
|
Несъемная подвижная пушечная установка НППУ-23 |
|
|
Комплекс средств связи КСС-28Н |
|
|
Очки ночного видения ОВН-1 «СКОСОК» |
|
|
Адаптированное к применению очков ночного видения внешнее и внутреннее осветительное и светосигнальное оборудование |
|
|
Комплекс защиты от поражения: |
|
|
станция обнаружения облучения РЛС; |
|
|
устройства выброса ложных тепловых ИК-ловушек; |
|
|
устройства создания помех в ИК-диапазоне; |
|
|
экранно-выхлопные устройства; |
|
|
многократное резервирование важнейших систем вертолета; |
|
|
эффективное бронирование кабины экипажа и жизненно важных систем вертолета. |